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Pont roulant R484 Recyclage

 

Descriptif de la formation

Objectif
A l’issue de ce stage, le personnel doit-être capable d’élinguer les charges et de conduire un pont roulant catégorie 1 pour des manœuvres simples et habituelles, dans le respect des consignes de sécurité.
Prérequis
Etre apte médicalement, avoir 18 ans, venir avec ses EPI
Compétences développées

Utilisation en sécurité d’un pont roulant, déplacement d’une charge, respect des prescriptions de sécurité durant la conduite et le guidage des charges

Contenu
THEORIE – 3H30
CONNAISSANCES GENERALES
➜Rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur (conformité du matériel,
notice d’instructions, formation, autorisation de conduite, aptitude médicale,
vérifications réglementaires, vérification et entretien du matériel…),
➜Dispositif CACES® (rôle de l’Assurance Maladie, recommandation…),
➜Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d’alerter, droit de retrait…),
➜Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques
professionnels concernés,
➜Rôle et responsabilités de l’élingueur et du chef de manœuvre.
TECHNOLOGIE DES PONTS ROULANTS ET PORTIQUES
➜Terminologie et caractéristiques générales (hauteur, portée, capacité),
➜Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et
mécanismes,
➜Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents organes et dispositifs de
sécurité (limiteur de charge, fins de course, dispositif de gestion d’interférences et de
zones interdites, anticollision…) – Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs,
➜Technologies de freinage de la charge et dispositifs de sécurité associés (détection de
survitesse, surveillance du fonctionnement du frein…),
➜Incidence sur la conduite de la présence ou non de variation de vitesse sur les
mouvements.
LES PRINCIPAUX TYPES DE PONTS ROULANTS ET PORTIQUES – LES CATEGORIES DE CACES®
➜Caractéristiques et spécificités des différents types de ponts roulants et de portiques,
applications courantes et limites d’utilisation,
➜Modes de commande existants (au sol, avec ou sans fil, et en cabine) pour les ponts
roulants et les portiques, conditions d’utilisation qui en résultent,
➜Catégories de CACES® R.484 pour les ponts roulants et les portiques.
NOTIONS ELEMENTAIRES DE PHYSIQUE
➜Evaluation de la masse et de la position du centre de gravité des charges
habituellement manutentionnées, selon le lieu et l’activité,
➜Conditions d’équilibre (moments, renversement, basculement…).
CAPACITE DES PONTS ROULANTS ET DES PORTIQUES
➜Compréhension des documents et plaques signalétiques relatifs aux ponts roulant et
aux portiques,
➜Interprétation de la plaque de charge et connaissance des unités courantes (kg, daN,
kN, tonnes…).
– Risques liés à l’utilisation des ponts roulants et des portiques
➜Principaux risques – Origine(s) et moyens de prévention associés :
• risques liés à l’utilisation des commandes au sol, avec ou sans fil (déplacements,
manipulations…),
• heurts / écrasements de personnes – dont l’opérateur – avec / par la charge,
• heurts / écrasements de personnes – dont l’opérateur – avec / par les parties mobiles
du pont roulant ou du portique,
• retombée ou renversement de la charge,
• interférence avec d’autres appareils de levage,
• risques liés à l’environnement (obstacles divers, lignes électriques, zones interdites, voie
de circulation,…),
• risques liés aux conditions climatiques (vent, orage, neige, gel et restriction d’usage
associée),
• risques liés au manque de visibilité (défaut d’éclairage, zone de prise ou dépose de
charge masquée,…)
• risques liés à l’utilisation de l’énergie mise en œuvre (mécanique, électrique,
hydraulique…),
• risque de chute de hauteur du pontier,
• risques liés à la commande en cabine (incendie, immobilisation du pont roulant ou du
portique nécessitant une évacuation, secours en cas d’urgence…),
• chute, renversement ou ruine du pont roulant ou du portique.
EXPLOITATION DES PONTS ROULANTS ET PORTIQUES
➜Opérations interdites (laisser une charge suspendue en fin de poste, levage de
personne, levage en biais ou « tirage au renard », travail sous condition de vent horslimites…),
➜Opérations délicates (levage au moyen de deux ponts ou portiques, retournement de
pièces…),
➜Règles d’utilisation des dispositifs de gestion d’interférences et de zones interdites
(voyant de signalisation, neutralisation et mesures de prévention associées…),
➜Effets de la conduite sous l’emprise de substances psycho-actives (drogues, alcool et
médicaments),
➜Risques liés à l’utilisation d’appareils pouvant générer un détournement de
l’attention (téléphone mobile, diffuseur de musique…),
➜Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance du pont roulant ou du portique,
➜Justification du port des EPI en fonction des risques liés à l’opération à réaliser.
ACCESSOIRES DE LEVAGE ET REGLES D’ELINGAGE
➜Choix et utilisation des accessoires de levage (élingues, palonniers, pinces, aimant…),
➜Respect des règles d’élingage pour les opérations usuelles,
Nota : les opérations d’élingage usuelles à prendre en compte sont décrites dans la
brochure INRS ED6105 – Ponts roulants. Les autres opérations d’élingage, dites complexes,
nécessitent une formation complémentaire adaptée.
➜Principales détériorations des accessoires de levage.
VERIFICATIONS D’USAGE DES PONTS ROULANTS ET DES PORTIQUES
➜Principales anomalies concernant :
• les câbles de levage,
• le crochet et son linguet de sécurité,
• le boîtier / le pupitre de commande,
• la voie de roulement des portiques et son encombrement
PRATIQUE – 3H30
PRISE DE POSTE ET VERIFICATION
➜Utilisation des documents suivants : notice d’instructions (règles d’utilisation,
restrictions d’emploi…) et rapport de vérification périodique (validité, observations,
restrictions d’usage…),
➜Mise en configuration d’exploitation (notamment déverrouillage pour les ponts
roulants et les portiques installés à l’extérieur des bâtiments…),
➜Vérification visuelle, afin de déceler les anomalies et d’en informer son responsable
hiérarchique :
• de l’état du pont roulant ou du portique et de ses équipements (câble de levage…),
• des contacts entre le portique et sa voie de roulement, de la voie de roulement
elle-même et de ses appuis, ainsi que de son absence d’encombrement,
➜Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité (linguet de sécurité,
limiteurs de course, anticollision…),
➜Vérification de la mise en place des protections dans les zones de danger (ex : zone de
translation du portique…),
➜Impact des conditions météorologiques sur les manutentions prévues (coup de vent,
orage…),
➜Vérification de l’adéquation du pont roulant ou du portique et des accessoires de
levage aux opérations de levage à réaliser (charge, portée…).
Nota : Cette opération ne doit pas être confondue avec l’examen d’adéquation requis
par l’arrêté du 1er mars 2004, relatif aux vérifications des appareils et accessoires de
levage, qui relève de la responsabilité du chef d’établissement.
CONDUITE ET MANŒUVRES
➜Réaliser l’élingage d’une charge,
➜Se positionner pour avoir la meilleure vision de la manœuvre et de son environnement,
tout en étant hors de la zone de risque,
➜Réaliser des manœuvres, en mouvements simples et en mouvements combinés,
➜Préparer la zone de dépose de la charge,
➜Prendre et déposer une charge en un endroit précis,
➜Communiquer avec l’élingueur et, le cas échéant, le chef de manœuvre au
moyen des gestes et signaux conventionnels (Norme FDE 52-401),
➜Utiliser correctement les aides à la conduite,
➜Maîtriser et rattraper le ballant d’une charge.
FIN DE POSTE – OPERATIONS D’ENTRETIEN QUOTIDIEN – MAINTENANCE
➜Mettre le pont roulant ou le portique en position hors service (au garage, à l’arrêt,
crochet à vide en position haute…),
➜Rendre compte des anomalies et dysfonctionnements.
TESTS THEORIQUE & PRATIQUE (1 jour)

Sessions de formation

Tous les mardis et mercredis

10 + 9 =